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汽車太陽能發電車頂

汽車太陽能發電車頂

 

傳統燃油車存量改造市場巨大。僅中國市場汽車保有量達到1.94億輛,每年新增2800萬輛,《乘用車燃料消耗量限值》規定,2015年中國生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公裏,2020年要進一步降至5.0L/100Km。未來汽車企業要麽購買減排指標,要麽進行技術改進,而加裝太陽能技術進行油電驅動,會成為個趨勢。

商用汽車對太陽能輔助動力的需求也在隨著城市的發展呈現快速升高之勢,由於城市環保的要求,城市管理水平的提高,居民生活質量和滿意度的提高,迫使地方政府購買新能源汽車,或者改造傳統公交車以滿足日益提高的居民生活。商用車主要包括公交旅遊巴士,重中輕型卡車,面包車、皮卡、專用車,最有消費場景的是公交、旅遊巴士、房車,中國每年新增商用汽車300萬輛左右,2016年保有量已經達到3000萬輛。全球商用汽車保有量到2015年達到11.2億輛,新增超過1億輛。根據第三方調研公司測算,全球光伏車頂及相關配件市場規模預計到2022年達到366GW。國家目前鼓勵新能源乘用車、新能源客車、新能源物流車的發展,新能源汽車是太陽能發電車頂的主要市場。房車是太陽能發電車頂的主要應用車型之一,隨著房車露營地的建設,中國房車市場將迎來大幅度增長。

在汽車配件領域,漢能開始與福耀玻璃、奧迪等著名汽車領域品牌企業進行合作開發發電玻璃、太陽能車頂等產品。2016年,知名物流廠商使用MiaSolé柔性薄膜電池鋪設於物流卡車頂上,為卡車停車時提供電力,用於冷藏車、冷鏈物流及冷庫,而不用柴油推動,從而減輕營運成本。漢能薄膜發電集團的MiaSolé柔性薄膜電池已成功導入福耀汽車玻璃。2017年8月23日,漢能與全球頂尖車企奧迪牽手,共同研發集成薄膜太陽能車頂的奧迪樣車。薄膜太陽能電池產生的電量為車內空調系統或座椅加熱器等供電,其效率的提升會直接延長車輛的行駛里程。